경남도민일보의 기획 보도는 진해신항 건설로 경남의 항만 규모와 배후 물류단지가 커지지만, 고부가가치 항만산업 기반은 여전히 취약하다고 짚었다. 계획대로라면 2032년 1단계 사업 완료 뒤 진해의 운영 선석 수가 부산을 앞서고, 2040년에는 신항 선석 59개 중 36개가 경남에 들어선다. 해운·항만 운영·국제 물류서비스 전문인력과 산업 육...