JR東日本は11月5日、京浜東北線・根岸線のE233系に自動列車運転装置（ATO）を導入すると発表した。12月19日の始発から順次使用を始める。乗務員が出発ボタンを押すと、ATOが速度を調整して駅の所定位置に停車する仕組みで、乗務員は引き続きドアの開閉を担当する。JR東日本は運転の安定性や省エネにつなげるとしている。