성남시는 수서~광주 복선전철의 도촌야탑역 신설 대비 구조물 설치를 둘러싸고 국가철도공단이 입장을 번복했다며 유감을 표했다. 시의 사전타당성조사에서 역의 경제성은 기준치 1.0에 못 미치는 0.46으로 나왔다. 성남시는 구조물 설치에 200억~300억 원의 시민 부담이 들 수 있다며 비용 부담의 법적 근거와 입장 변경 경위를 질의했지만 답변...