제주도와 중국 칭다오를 잇는 화물 항로의 협약 조건이 개설 1년 만에 일부 조정됐다. 손실 보전금 한도는 75억원에서 50억원으로 낮아졌고, 남은 협약 기간은 1기와 2기로 나뉘었다. 이번 조정은 항로 운영을 둘러싼 논란 속에 이뤄졌으며, 기사에서는 오영훈 도정과의 정치적 거리 두기가 핵심 쟁점으로 제시됐다.