JR米坂線の代行バスの停留所は国道113号沿いにあり、待合所は未整備。記事では、JR米坂線の100年の歩みを振り返り、今後の展望としてBRT（バス高速輸送システム）の可能性を探る。しかし、路線の維持・補修コストが大きな課題として挙げられている。これは、地方の鉄道網が抱える普遍的な問題を示唆している。