정부가 북극항로 운항을 위한 친환경 쇄빙·내빙선 건조에 최대 110억원을 지원하겠다고 밝혔지만, 첫 모집에 신청한 선사가 한 곳도 없었습니다. 이는 북극항로 정기 운항 구축의 선결 과제인 선대 확보에 어려움이 예상됨을 보여줍니다. 해양수산부와 한국해양진흥공사가 사업 초기부터 차질을 빚고 있습니다.