北陸新幹線の敦賀―新大阪間の建設費が5兆円超となる見込みで、JR西日本に建設費の75％負担を求める案が浮上しています。鉄道ジャーナリストは、これが過去の国鉄改革の教訓を無視した「第2の国鉄」を生む危うい現実だと指摘しています。財源問題の根本解決が急務です。