고유가와 고환율 속에서 대한항공과 아시아나항공의 2분기 실적이 엇갈렸다. 대한항공은 AI 및 반도체 수요 덕분에 화물 부문에서 수익성을 방어했지만, 화물기 매각으로 아시아나항공은 약 3000억 원의 영업 손실을 기록했다. 이는 항공 업계의 비용 부담 증가 속에서 나타난 결과이다.