北陸新幹線の敦賀－新大阪延伸ルートにおいて、小浜・京都ルートの建設に伴い発生する約2000万立方メートルの建設残土処理が大きな課題となっています。京都新聞によると、総延長の約8割がトンネルとなる同計画では、残土の3割にヒ素などの重金属を含む「対策土」が含まれる見込みです。処分場の確保が難航することが予想されており、環境対策や受け入れ先の選定が今後の焦点となります。