대한항공이 급증한 연료비 부담으로 인해 수익성이 낮은 국내선 운항 편수를 줄이고 미주 등 고수익 노선에 자원을 재배치하고 있습니다. 2분기 연료비가 전년 대비 1조원 이상 증가하며 영업이익이 감소하자, 대한항공은 비상 경영 체제 하에 공급 효율화 전략을 추진 중입니다. 이는 매출 기여도가 낮은 국내선 대신 수익성이 높은 국제선에 집중하는 ...