佐賀県と国土交通省は17日、九州新幹線長崎ルートの整備方針に関する合意を発表した。佐賀県は環境影響評価（アセスメント）の実施を容認する代わりに、JR九州や長崎県との交渉主導権を握る「設計図」を手にした。この合意はアセス実施までのもので、着工には新たな合意が必要だと明記されている。財政負担や在来線問題などが論点となる。