경기연구원은 도내 교통약자의 특별교통수단 대기시간 해소를 위해 휠체어 미이용자를 바우처 택시로 유도하고, 장애인 맞춤형 K-패스 도입을 제안했다. 연구원은 일반 택시 이용이 가능한 이용자들이 특별교통수단을 이용하는 비율이 높다고 분석했다.