この記事は、インドネシア高速鉄道プロジェクトにおける日本の受注競争敗北について、受注競争の勝敗ではなく、日本が長年培ってきた東南アジアでの信頼と技術力が、習近平政権下でも容易に模倣できない日本の最大の資産であると論じています。中国主導の鉄道は遅延とコスト増に見舞われました。ダイヤモンド・オンラインの人気記事（2026年5月16日初出）からの抜粋です。