交通部針對機車免強制待轉議題，最新立場仍維持「因地制宜」，並表示已請運研所全面盤點全台路口，後續將邀集地方政府討論。對此，台北市議員李明賢批評此一立場過於被動保守，並引用台北市2010年至今的事故統計指出，實施機車三車道以上免強制待轉後，整體事故數下降約9%，主張中央應調整為「原則開放、例外禁止」，全面推動道路平權。 交通部堅持因地制宜！李明賢：根本是鴕鳥心態 交通部路政及道安...