国土交通省が試算した北陸新幹線新大阪延伸の8ルート案について、費用便益比（B/C）のデータに疑問が呈されています。特に「小浜・京都ルート」が1.1と最も高い数値を示しましたが、他の7ルートも1.0と近接しており、その算出方法に「小浜・京都びいき」ではないかとの指摘が出ています。詳細は京都新聞で報じられています。