パナマ運河とスエズ運河の通航料は、コンテナ船1隻あたり数千万円から1億円超に達する。2018年のデータでは、日本の海運会社はスエズ運河に約52万ドル、パナマ運河に約53万ドルを支払った。これらの運河庁はエリート集団であり、通航料収入は両国の財政収入に大きく貢献している。通航料の値上げは、海上物流コストの上昇を通じて物価上昇につながる可能性がある。