中國汽車製造商比亞迪（BYD）過去曾透過「迪鏈」供應鏈金融系統，以內部電子憑證、類似欠條的方式向供應商延後付款，有些供應商實際收到現金，恐要等超過300天。對此，財信傳媒集團董事長謝金河表示，中國汽車類股紛紛破底創新低，斷言「比亞迪的恆大時刻逐漸降臨！」 謝金河2日在臉書發文表示，去年此時，比亞迪發動價格戰，每一種車款都降價3成，最便宜的「海鷗」僅賣5萬7600人民幣（約新台...