기사는 테슬라의 운전자 보조 기능과 정부 및 지자체가 추진하는 자율주행 택시·버스 서비스의 차이점을 설명합니다. 국토교통부는 자율주행차 시범운행지구 광역협의체를 열어 규제 합리화와 협력 방안을 논의했습니다. 서울 강남 심야 자율주행 택시와 강릉 벽지노선 자율주행 버스 등 지역별 맞춤 서비스 확산 가능성을 조명합니다.