JR東日本の喜勢社長は、中央線・青梅線グリーン車の年間営業収入目標80億円を1年で達成する見通しだと産経新聞に語った。3月の運賃改定（値上げ）を前に、サービス向上で競合との差別化を図る。混雑緩和のため、オフピーク定期券導入や駅事務スペース割引なども検討している。