TS 자동차안전연구원 분석 결과, 급발진 의심 사고의 상당수가 60대 이상 남성 운전자가 정차 또는 저속 주행 중 전방에 아무도 없을 때 발생한 것으로 나타났다. 조사된 사고 중 차량 결함으로 인한 급발진은 확인되지 않았다. 연구원은 페달 오조작 예방 기술 개발 및 제도 개선에 집중할 계획이다.