유럽의 교통과환경 인해 후원된 연구에 따르면, 플러그인 하이브리드차의 실제 주행 중 이산화탄소 배출량이 실험에서 측정된 수치보다 4.9배 높은 것으로 나타났습니다. 이로 인해 해당 차량의 친환경성이 과장되었다는 주장이 제기되고 있습니다. 이 연구는 플러그인 하이브리드차가 내연기관 차량과 전기차의 중간 단계에 있는 만큼, 이 차량의 환경적 ...